РЕМОНТ ФОРСУНОК ДИЗЕЛЬНЫХ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ TD

РЕМОНТ ФОРСУНОК DENSO Common Rail PIEZO

Геометрию изношенных поверхностей управляющего клапана форсунки CR PIEZO DENSO можно достаточно просто восстановить. Ниже на фото показаны шток и пластинка клапана до и после обработки.

                До:

                      После:

Единственное, хочу отметить так это то, что на рабочую поверхность пластинки клапана производителями изначально наносится износостойкое (полагаю хром) покрытие которое в процессе обработки поверхности, к сожалению, приходиться удалять. При этом и сам металл пластинки очень износостойкий, обрабатывается крайне тяжело.

Последней операцией ремонта клапана является коррекция высоты выступа упорного штифта штока над пластинкой клапана.

Информации по ресурсу восстановленных клапанов у меня нет.

Тел. +375 29 6560658

E-mail: alekskrez@mail.ru

РЕМОНТ Ч-ОБРАЗНЫХ ФОРСУНОК ФОРД ТРАНЗИТА

     Проверен на практике метод ремонта ч-образных форсунок для автомобилей Форд Транзит. Работоспособность форсунки восстанавливается в результате создания на изношенных запорных конусах иголки и корпуса форсунки герметичного контакта (ленточки) требуемой ширины при одновременном обеспечении необходимого гидравлического сопротивления протоку жидкости проходящей через сопловые отверстия форсунки. При штатных износах, функция распыления у форсунки восстанавливается практически до состояния нового изделия.

 

 

     При необходимости можно восстановить и гидравлическую плотность сопряжения направляющей цилиндрической поверхности иголки с корпусом форсунки, который, в форсунке данной конструкции, выполняет и роль корпуса распылителя.

Тел. +375 29 6560658

E-mail: alekskrez@mail.ru

ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫЙ РЕМОНТ УПРАВЛЯЮЩЕГО КЛАПАНА ПЬЕЗОФОРСУНОК BOSCH Common Rail

Восстановительный ремонт управляющего клапана пьезофорсунок

 BOSCH Common Rail.

Технология ремонта состоит из следующих этапов:

1. Разборка клапана (выпресовка установочных штифтов).

2. Обработка запорной конической поверхности пина (грибка).

3. Обработка запорной конической поверхности в клапанной пластинке.

4. Тонкая притирка грибка к пластинке.

5. Контроль хода грибка.

6. Коррекция толщины клапанной пластинки.

7. Сборка клапана (запрессовка установочных штифтов).

8. Проверка клапана на гидроплотность при статическом давлении.

E-mail: alekskrez@mail.ru
 Тел.+375296560658

ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫЙ РЕМОНТ РАСПЫЛИТЕЛЕЙ ДЛЯ ПЬЕЗОФОРСУНОК BOSCH Common Rail

Восстановительный ремонт распылителей пьезофорсунок
 BOSCH Common Rail.

Технология ремонта состоит из следующих этапов:

1. Обработка запорных конических поверхностей на иголке и в корпусе распылителя.

2. Тонкая притирка запорной конической поверхности иголки к запорной поверхности в корпусе распылителя.

3. Коррекция профиля запорной поверхности иголки.

3. Удаление нагара (придание товарного вида) с поверхности распылителя.

4. Проверка проходимости и прочистка (при необходимости) сопловых отверстий распылителя.

5. Проверка распылителя на отсутствие капель при статическом давлении

 

Тел. +375 29 6560658
E-mail: alekskrez@mail.ru